Schadstoffe im Camper von VW
Volkswagen sieht sich mit schwerwiegenden Vorwürfen konfrontiert, da das Unternehmen Luxuscamper des Modells „Grand California“ mit hohen Schadstoffwerten im Innenraum verkauft haben soll. Interne Dokumente zeigen, dass VW von diesen Belastungen wusste, die Fahrzeuge aber dennoch in Umlauf brachte. Kunden berichteten von Symptomen wie Kopfschmerzen, Übelkeit und brennenden Augen nach der Nutzung.
ZDFheute berichtete in einer Reportage mit dem Titel „VW mit Schadstoff-Problem: Krebserregende Ausdünstungen im Camper“. Ein interner Revisionsbericht, der dem ZDF vorliegt, dokumentierte im Jahr 2022, dass Volkswagen bereits 2021 sehr hohe Werte von Benzol, Styrol und Formaldehyd im Innenraum der Neufahrzeuge festgestellt hatte. Diese Werte lagen deutlich über den Richtwerten des Umweltbundesamtes, wobei das krebserregende Benzol das 35-fache und das neurotoxische Styrol das 15-fache der sogenannten „Gefahrenwerte“ erreichte, die von Gerichten und Gutachtern wie Grenzwerte behandelt werden. Das Glasfaser-Kunststoffdach des Campers erfüllte schon 2018, also vor Produktionsbeginn, die VW-eigenen Qualitätskriterien nicht, doch „Kosten- und Zeitdruck“ führten zur Markteinführung zur Saison 2019. Experten des Bremer Umweltinstituts bezeichneten die intern dokumentierten Werte als „außergewöhnlich hoch“ und sahen das Fahrzeug als nicht verkehrsfähig an. Umweltrechtler betonten, dass derart hohe Schadstoffe einen Verstoß gegen das Produktsicherheitsgesetz darstellen und Volkswagen einen Produktrückruf hätte starten müssen.
Anstatt eines Produktrückrufs versiegelte VW ab Frühjahr 2022 die Dächer neu produzierter Modelle mit einer zusätzlichen Lackschicht von innen, um die Emissionen einzudämmen. Für die bereits verkauften Fahrzeuge der Baujahre 2019 bis Frühjahr 2022 verschickte VW lediglich einen „ergänzenden Nutzungshinweis“, der Kunden bei Unwohlsein riet, anzuhalten und frische Luft zu schnappen. Kunden fühlen sich dadurch „vorsätzlich von Volkswagen getäuscht“ . Obwohl Messungen später zeigten, dass die „Gefahrenwerte“ nicht mehr überschritten wurden, bleibt das Gefühl der Täuschung bestehen.
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